জিনাত জাহান খান, শেখ তাওসিফ আহমেদ, ফাহরীন হাসান রূপন্তী , রাকিবুল ইসলাম

           গ্যাসের দাম বাড়ানো কি আসলেই প্রয়োজন? 

                                               জিনাত জাহান খান 

গত মার্চ মাসের ১১ তারিখে বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) টিসিবি মিলনায়তনে সরকার কর্তৃক পরিচালিত প্রতিষ্ঠান পেট্রোবাংলার চার দিনের একটি গণশুনানি শুরু হয়। এই গণশুনানিতে গ্যাসের দাম বাড়ানোর পক্ষে বিভিন্ন যুক্তি স্থাপন করে পেট্রোবাংলা, তিতাস, বাখরাবাদ, কর্ণফুলীসহ মোট ছয়টি গ্যাস সঞ্চালন ও বিতরণ কোম্পানি। এসময় নাগরিকদের বিভিন্ন সংগঠন ও ব্যবসায়ী সংগঠনের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন। গণশুনানিতে পেট্রোবাংলা এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস) গ্যাসকে গ্যাসের সামগ্রিক দাম বৃদ্ধির মূল কারণ হিসেবে আখ্যায়িত করে। তাদের প্রস্তাবে প্রতি ইউনিটে (প্রতি ঘনমিটার) ৭.১৭ টাকা কর থেকে ৯.৫৫ টাকা কর আরোপ করার কথা বলা হয়। অর্থাৎ অন্যান্য গ্যাস গড়ে ৬.৫০ টাকায় বিক্রি করা হলেও এলএনজি গ্যাস বিক্রি করা হবে ৩৯.৮২ টাকায়। এলএনজি আমদানিতে ২৫,৫৪০ কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে বলেও উল্লেখ করা হয়। তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি সিএনজির (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস) দাম প্রতি ইউনিট ৩২ টাকা থেকে ৪৮.১০ টাকা, শিল্পকারখানার বিদ্যুৎকেন্দ্রে (ক্যাপটিভ বিদ্যুৎকেন্দ্র) সরবরাহকৃত গ্যাস ৯.৬২ থেকে ১৮.৪ টাকা এবং সরকারি-বেসরকারি বিদ্যুৎকেন্দ্রে ব্যবহৃত গ্যাসের মূল্য ৩.১৬ থেকে ৯.৭৪ টাকা করার প্রস্তাব জানায়। এমনকি এক বার্নার চুলা ও দুই বার্নার চুলার মাসিক বিল শতকরা ৮০ ভাগ বাড়ানোর দাবি জানানো হয়।